Согласитесь, многие из нас не раз  задумывались о системе ценообразования авиабилетов. Почему их стоимость то резко взлетает в цене, либо появляются приятные скидки. Как правило, мы склонны обвинять жадное руководство авиакомпаний в этом и считаем, что цены берутся «с потолка». Не будем ручаться за всех менеджеров авиаперевозчиков, но все же в основном тарифы формируются по строгим правилам. «Авиасоветы от MoyBilet.info» постараются разобраться в этом вопросе и рассказать своим читателям о системе установки стоимости авиабилетов.

 

Топливо – 26%

Основным пунктом в формировании стоимости билета является авиационное топливо

Основным пунктом в формировании стоимости билета является авиационное топливо. Каждый самолет имеет  свой собственный расход, как правило, эту информацию можно найти на официальном сайте авиаперевозчика или сайте авиастроительной компании. Помимо этого, там же обычно пишется и стоимость топлива для воздушных судов – это тоже не секрет. Приведем пример: для перелета из Москвы в Нью-Йорк, длина которого составляет 7500 км, требуется 70 тонн авиационного керосина. А стоимость 70 тонн керосина стоят около 34 тысяч евро.

 

Обслуживание самолета, а также пассажиров и их багажа – 26%

Обслуживание самолета, а также пассажиров и их багажа

В эту категорию включено очень много всего. В первую очередь, это обслуживание пассажиров на борту самолета: обед, вода, добрые бортпроводники и прочее. Во-вторых, это хранение и транспортировка багажа. В-третьих, сюда также причисляется работа центров обслуживания, веб-сайтов, сбор статистики, работа с клиентской базой и так далее. Ну и последнее, работа с самим самолетом, то есть посадка его в аэропорту, обслуживание, подготовка к следующему рейсу, стоянка.

 

Обслуживание самолета – 16%

Обслуживание самолета

Этот пункт включает в себя страховку и мелкий ремонт: локальная покраска, замена деталей и узлов воздушного судна.

 

Заработная плата сотрудников – 10%

Заработная плата сотрудников

Тут же идут расходы на оплату труда и премии всех сотрудников авиакомпании: экипажа самолета, пилотов, бортпроводников, и остальных сотрудников.

 

Загрузите бесплатное приложение поиска авиабилетов прямо сейчас!

 

Лучшие цены в приложении. 
Билеты всегда под рукой!

 

Лизинг и амортизация – 8%

Лизинг и амортизация

Амортизацией в авиационных кругах называют  постепенное снижение стоимости самолета в связи с его износом. Если воздушное судно находится в собственности авиакомпании, то покрывает эти расходы сам его владелец. Если же самолет взят в аренду (авиационный лизинг встречается очень часто), то в этом случае компания оплачивает аренду лизингодателю.

 

Реклама и административные расходы – 5%

Реклама и административные расходы

Эти деньги перевозчик тратит на продвижение своего бренда на рынке, оплату налогов и другие расходы. Сумма по этой статье может меняться в зависимости от обстановки внутри страны.

 

Метеообеспечение, комиссии, аэронавигационные сборы – 9%

Метеообеспечение, комиссии, аэронавигационные сборы

Эта статья включает оплата услуг метеослужб, отслеживание воздушного судна во время перелета, выплаты аэропортам.

 

 

 

 

 

 

 


Внимание! MoyBilet.info рекомендует!


Теперь путешествовать еще проще!
Авиабилеты и ж/д билеты в рассрочку 0%

Авиабилеты в рассрочку

0% рассрочки. Оплачивайте билеты на сайтах партнеров картой Совесть


 

0 Комментарии

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

103 065 пассажиров купили авиабилет онлайн у нас!

Сотни писем от благодарных клиентов.





Сергей, 28 лет


Алексей, 35 лет



Макс, 20 лет



Ольга, 23 года



Александр, 40 лет


Спасибо нашим пользователям.
Приятного полёта и в добрый путь!
Коллектив

MoyBilet.info