Думаете, аэропорты и взлетно-посадочные полосы длиной в 400 метров, находящихся под наклоном, окруженные скалами и обрывами можно увидеть только в блокбастерах? А вот и нет! Сегодня «Авиасоветы от MoyBilet.info» расскажут вам о самых опасных аэродромах, которые обеспечат незабываемое начало и конец отдыха.
BARRA INTERNATIONAL AIRPORT, BRR
Остров Барра, Шотландия
Аэропорт Барра располагается на одноименном острове, входящим в состав Гебридских островов. Эта воздушная гавань уникальна тем, что единственная в мире имеет взлетно-посадочную полосу, проходящую вдоль песчаного берега.
Аэропорт работает только в период отливов и чаще всего в дневное время. В чрезвычайных случаях взлет и посадка могут осуществляться ночью – в этой ситуации полоса подсвечивается фарами автомобили и специальными светоотражающими лентами, разложенными вдоль нее.
В Барра есть три взлетно-посадочные полосы, расположенные под разными углами, поэтому диспетчер наземных служб может направить самолета так, чтобы избежать бокового ветра. Эта роскошь, которая недоступна практически 100 % аэропортов мира. Данная воздушная гавань ежегодно принимает около 1,5 тысяч рейсов малой авиации, а другую здесь принять не могут, и проходит через нее 10 тысяч человек.
PRINCESS JULIANA INTERNATIONAL AIRPORT, SXM
Остров Сен-Мартен
Ввиду короткой взлетной полосы, всего 2300 метра, которая примыкает к пляжу Махо, самолетам приходится заходить на посадку прямо над головами отдыхающих, иногда на высоте в 10 метров. Аэропорт Принцессы Юлианы – один из самых востребованных на Карибах, и частота посадок может достигать 30 в час. Исходя из метеоусловий, взлет и посадка имеют среднюю или высокую степень сложности. Но настолько близкое положение к пляжу делает воздушную гавань одной из наиболее опасных на планете.
GIBRALTAR INTERNATIONAL AIRPORT, GIB
Гибралтар
Этот аэропорт – один из самых маленьких в мире, но особенно он примечателен тем, что единственную взлетно-посадочную полосу пересекает…главная городская улица. Поэтому, когда самолету необходимо взлететь или приземлиться, эта улица перекрывается, и водители вынуждены томиться в пробках.
Впрочем, самолеты тут появляются нечасто. Аэродром принадлежит Министерству обороны Великобритании, поэтому используется в основном военными авиасудами. Хотя, иногда принимает и гражданские самолеты, но пассажиропоток составляет всего около 300 тысяч человек в год.
К счастью, не смотря на приближенность к городской улице, здесь никогда не случалось серьезных происшествий. Хотя он и считается одним из самых опасных аэропортов в мире.
CRISTIANO RONALDO MADEIRA INTERNATIONAL AIRPORT, FNC
Остров Мадейра, Португалия
Прекрасный остров Португалии известен не только как место рождения Криштиану Роналдо, но и сложным для взлета и посадки аэропортом, которому не так давно присвоили имя известного футболиста.
Раньше воздушная гавань имела две взлетно-посадочные полосы, каждая из которых была протяженностью 1,6 км. Но после авиакатастрофы, в которой погиб 131 человек, власти решили сделать полосы длиннее.
Однако, легче сажать суда пилотам не стало. Поэтому в 2000 году достроили одну взлетную полосу, она расположена на 180 железобетонных сваях. И все же главная опасность этой полосы: при заходе на посадку самолет летит «в гору» и только в последний момент лайнер разворачивают и сажают.
WELLINGTON INTERNATIONAL AIRPORT, WLG
Новая Зеландия
Аэропорт Веллингтона располагается на перешейке Ронготаи. Из-за мощных порывов ветра со стороны пролива Кука, возникает своеобразный «аэродинамический подхват». Поэтому часто приходится сажать судно слишком жестко. Но, при всем при этом, аэропорт является главным хабом страны, ежегодно через него проходит около 5 миллионов пассажиров.
LUKLA TENZING-HILLARY, LUA
Непал
Загрузите бесплатное приложение поиска авиабилетов прямо сейчас!
Лучшие цены в приложении.
Билеты всегда под рукой!
Непальская воздушная гавань Лукла, названная в честь первых покорителей Эвереста Эдмунда Хиллари и Тэнцинга Норгея, имеет длину всего лишь 527 метров и наклон 12 %. Только благодаря наклону самолет может затормозить быстрее и взлететь на таком коротком отрезке.
Расположен Лукла на высоте 2860 метров, полоса его с одной стороны окружена скалой, а с другой обрывом. Приземляясь, самолет влетает в ущелье, где очень сложно маневрировать. Поэтому пилоту осуществляют посадку в данной воздушной гавани только вручную.
Ввиду местных погодных условий, вылеты отсюда осуществляются в основном по утрам, так как позже может появиться дымка, а из-за нее рейс может отложиться на несколько часов, а то и дней.
COURCHEVEL AIRPORT, CVF
Франция
Куршавель, помимо своих горнолыжных курортов, известен еще и одним из самых опасных аэродромов в мире. Его очень короткая взлетно-посадочная полоса, 537 метров, имеет наклон 18,5 %. Ввиду отсутствия на нем системы ILS, воздушная гавань не может принимать у себя самолеты во время туманов. Кстати, здесь снимали один из фильмов о Джеймсе Бонде «Завтра не умрет никогда».
JUANCHO E. YRAUSQUIN AIRPORT, SAB
Остров Саба, Нидерланды
На этом аэродроме, который находится на маленьком острове в Карибском море, принадлежащему Голландии и входящему в группу Малых Антильских островов, разрешается осуществлять посадку только самым миниатюрным самолетам.
Длина взлетно-посадочной полосы здесь всего 400 м, с одной стороны которой расположены скалы, с другой крутой склон. Ошибочные расчеты пилота при взлете и посадке приведут к тому, что самолет просто сорвется в пропасть.
PARO AIRPORT, PBH
Бутан
Бутанский аэропорт Паро располагается на высоте более 2 км в Гималаях, в узкой долине реки Паро, окруженный горами-пятитысячниками, и поэтому является одним из наисложнейших на нашей планете.
До 2011 года рейсы в аэропорт совершал только один авиаоператор. В данный момент всего лишь 12 пилотов во всем мире прошли специальные курсы, которые позволяют осуществлять полеты в Паро.
Длина взлетно-посадочной полосы 1985 м. Взлет и посадка тут осуществляется только днем и только при определенных метеоусловиях. Не смотря на всю опасность и риск, ежегодно через Паро проходит около 30 тысяч пассажиров.
SKIATHOS AIRPORT, JSI
Остров Скиатос, Греция
Взлетно-посадочная полоса этого аэродрома начинается практически в море, ее конец также уходит в воду.
По этой причине здесь могут осуществлять посадку только лайнеры определенных типов и с небольшим весом. Любители экстрима очень любят наблюдать тут за посадкой и взлетом воздушных судов. Бывали случаи, что воздушной волной переворачивало припаркованные рядом с взлетной полосой машины.
