«Авиасоветы от MoyBilet.info» посвящены основным правилам поведения на борту самолета.
Экипаж самолета
Самый главный человек на борту самолета гражданской авиации — это капитан воздушного судна (далее, КВС). КВС несет ответственность за все происходящее на борту. Он имеет право отдавать распоряжения любому присутствующему на борту самолета лицу, а так же, требовать их незамедлительного исполнения. Второй пилот помогает командиру управлять воздушным судном. В салоне самолета вас обслуживает стюарды, бортпроводники, во главе со старшим бортпроводником. Старший бортпроводник — это заместитель КВС.
Взлет и посадка самолета. Действия пассажира.
Согласно статистике, большинство аварийных ситуаций приходится на взлет и посадку самолета. В эти моменты пассажиру необходимо выполнять команду бортпроводника:
Дамы и господа, мы готовимся к взлету и просим выключить все электронные приборы, убрать откидной столик, привести спинку кресла в вертикальное положение, открыть шторку иллюминатора и туго застегнуть ремни безопасности!
Теперь подробнее остановимся на этом и расскажем почему так важно выполнять все вышесказанное:
- отключение мобильных телефонов в самолете
Бытует мнение, что приборы, которые отправляют и принимают высокочастотные сигналы, могут влиять на навигационную систему самолета, а так же, создавать радиопомехи в переговорах летчиков и диспетчеров. Поэтому выключайте телефон или переведите его в режим «В самолете».
Загрузите бесплатное приложение поиска авиабилетов прямо сейчас!
Лучшие цены в приложении.
Билеты всегда под рукой!
- спинки кресел в вертикальное положение
При экстренной ситуации опущенная спинка кресла может заблокировать проход пассажирам, сидящим позади вас.
- пристегнуть ремень, собрать столик
При экстренном торможении, жесткой посадке или прерванном взлете, вы можете улететь вперед или удариться головой о разобранный стол. Во время взлета/посадки не рекомендуется держать в руках тяжелые предметы. Если вы не удержите этот предмет, то он полетит вперед по головам пассажиров. Из-за этого есть запрет на фото- и видеосъемку.
- открыть шторки иллюминаторов
Это связанно с разницей в освещении снаружи и в салоне самолета. При перепаде освещения ослепление на несколько секунд гарантированы. Так же в случае аварийной ситуации, к примеру, возгорание двигателя, пассажир может заметить это и сообщить бортпроводнику.
- не рекомендуется слушать громко музыку в наушниках
Пассажир может не услышать важное сообщение и команды бортпроводника.
Турбулентность
При наборе высоты и снижении самолет проходит через тропосферу. Это такой слой, где сильно развиты турбулентность, возникают облака, развиваются циклоны и антициклоны. Попадая в вихревые турбулентные течения, самолет может трясти и «болтать». Не стоит паниковать. Займите свое место, пристегнитесь и переждите болтанку.
Горизонтальный полёт
После того, как самолет набрал высоту, занял свой эшелон и летит в горизонтальной плоскости, это самое спокойное и приятное время полета. Пассажиры могут встать со своих мест, размяться и заниматься своими делами. При длительных перелетах рекомендуем взять с собой книгу или планшет, можно воспользоваться мультимедийной системой самолета.
Посадка
Часто можно наблюдать, что как только самолет коснулся земли, произвел торможение и замедлил ход, пассажиры поднимаются со своих мест, достают вещи и направляются к выходу. Но делать это запрещено! Самолет может дернуться, резко затормозить. Необходимо дождаться окончания руления и до тех пор, пока горит «Пристегните ремни», не покидать своих мест.
